Передняя вилка, литье под давлением из магниевого спла

Передняя вилка, литье из магниевого сплава, деталь 1

 

Материал: магниевый сплав AM60B.

Процесс: литье под давлением из магниевого сплава, интегрированное формование сложной структуры.

Все сборочные размеры выполнены с высокой точностью на станке с ЧПУ. Обеспечить стабильную точность размеров продукта

Метод обработки поверхности заключается в использовании технологии распыления масла для улучшения внешнего вида и коррозионной стойкости изделия как структурного компонента.

Передняя вилка, литье из магниевого сплава, деталь 2

 

Материал: магниевый сплав AM60B.

Передняя вилка, литье из магниевого сплава, деталь 3

 

Материал: магниевый сплав AM60B.

Передняя вилка, литье из магниевого сплава, деталь 4

 

Материал: магниевый сплав AM60B.

Передняя вилка, литье из магниевого сплава, деталь 5

 

Материал: магниевый сплав AM60B.

 

Легкий вес: Магний — самый легкий конструкционный металл, предлагающий значительное преимущество в весе по сравнению с алюминием и сталью. Это делает переднюю вилку из магниевого сплава отличным выбором для применений, где снижение веса имеет решающее значение, например, в автомобильной и аэрокосмической промышленности. В спортивном оборудовании, таком как велосипеды и мотоциклы, легкий вес передней вилки из магниевого сплава способствует улучшению управляемости и маневренности.

 

Высокое соотношение прочности и веса: несмотря на небольшой вес, магниевые сплавы обладают хорошей прочностью и жесткостью, обеспечивая структурную целостность и долговечность передней вилки. Такое высокое соотношение прочности и веса имеет важное значение для обеспечения безопасности и производительности конечного продукта.

 

Отличные характеристики демпфирования: передняя вилка из магниевого сплава обладает собственными характеристиками демпфирования, которые помогают поглощать вибрации и удары, обеспечивая более плавную и контролируемую езду. Это особенно полезно в спортивном оборудовании, где комфорт и контроль водителя имеют важное значение.

 

Коррозионная стойкость: магниевые сплавы могут быть составлены таким образом, чтобы обеспечить хорошую коррозионную стойкость, особенно при правильном покрытии или обработке. Это имеет решающее значение для передних вилок, используемых на открытом воздухе или в суровых условиях, где воздействие влаги и других коррозийных элементов является проблемой.

 

Теплопроводность: магниевые сплавы обладают хорошей теплопроводностью, что позволяет эффективно рассеивать тепло. В приложениях, где управление теплом важно, например, в высокопроизводительных транспортных средствах или оборудовании, передние вилки из магниевого сплава могут способствовать улучшению тепловых характеристик.

 

Гибкость дизайна: литье под давлением позволяет создавать сложные формы и замысловатые конструкции с высокой точностью. Это позволяет производителям создавать передние вилки с оптимизированной геометрией, отвечающие конкретным эксплуатационным, аэродинамическим и эстетическим требованиям.

 

Устойчивость и возможность вторичной переработки: магний полностью пригоден для вторичной переработки, что делает его экологически чистым выбором для литья под давлением. Возможность вторичной переработки магниевых сплавов согласуется с растущим акцентом на устойчивое развитие и экологически чистые методы производства.

 

http://www.czjs198.com/